Дале Еарнхардт Биографија, старост, породица, супруга, смрт, судар, аутомобил и нето вредност
Дале Еарнхардт Биографија
Дале Еарнхардт рођен као Ралпх Дале Еарнхардт старији био је Американац најпознатији по свом учешћу у тркама аутомобилских аутомобила за НАСЦАР.
Еарнхардт је рођен 29. априла 1951. године у Каннаполису у Северној Каролини, као треће потомство Марте (Цолеман) и Ралпха Еарнхардта. Еарнхардтов отац је био изванредан у поређењу са другим возачима кратких стаза у Северној Каролини у то време и освојио је своје усамљено НАСЦАР првенство спортиста 1956. године на Греенвилле Пицкенс Спеедваи-у у Греенвилле-у, Јужна Каролина.
Упркос чињеници да Ралпху није било потребно да његово дете тражи посао возача тркачких возила, Дејл је напустио школу да би потражио своје маштарије.
Ралпх је био напоран инструктор за Далеа, а након што је Ралпх 1973. године, у 45. години живота, ударио канту коронарне епизоде у свом дому, требало је проћи бројне претходне године да се Дејл осећао баш онако како се напокон 'поткријепио' својим оцем. Еарнхардт је имао четири рођака: двоје браће и сестара, Даннија и Рандија (шутнуо канту 2013.); и две сестре, Кети и Кеј.
Стога је похађао ауто-школу високих перформанси коју је водио Анди Хилленбург и започео тркачку каријеру у касној 17. години са оцем. Некад су се такмичили у Стреет Стоцк одељењу у Цонцорду, Моторспорт Парк у Северној Каролини.
Даље, такмичио се на кратким стазама Северне и Јужне Каролине возећи бр. 3 Буицк. Штавише, своје напоре је првенствено усредсредио на брдски пут Миртле Беацх у Јужној Каролини и аутопуту Еаст Царолина Мотор у Роберсонвиллеу у Северној Каролини, док је трчао разне стазе.
Ипак, ухватио је стуб за Греенвилле Мерцхантс 300 28. октобра 1994. Радио је у очевом заступништву као механичар док је ишао на Митцхелл Цоммунити Цоллеге да би стекао звање сарадника у аутомобилској технологији. Што је најважније, његов деда по мајци, Роберт Гее старији, био је НАСЦАР-ов конструктор аутомобила.
Дале Еарнхардт Аге
Еарнхардт је рођен 29. априла 1951. у Каннаполису, Северна Каролина, Америка . Рођендан је славио 29. априла сваке године.
пауло лима мицхелле царусо-цабрера
Породица Дале Еарнхардт
Родитељи
Еарнхардт је рођен као треће дете од родитеља Мартхе (Цолеман) и Ралпх Еарнхардт-а. Пре овога, имао је четири рођака: двоје браће и сестара, Даннија и Рандија (усвојено 2013. године); и две сестре, Кети и Кеј.
Његов отац је у то време био изванредан међу осталим возачима кратких стаза у Северној Каролини и освојио је своје једино НАСЦАР Спортсман Цхампионсхип. Конкретно, Дале је напустио школу да би потражио своје фантазије, међутим, његовом оцу није било потребно да тражи професију возача тркачких возила.
Дале Еарнхардт Супруга
Еарнхардт се венчао са својим првим супружником, Латане Бровн, са 17 година, 1998. године. Са њом је Еарнхардт добио прво дете Керри након годину дана. Еарнхардт и Латане су се раздвојили.
Пре тога, венчао је своју следећу супружницу Бренду Гее, девојчицу НАСЦАР-овог произвођача аутомобила Роберта Гееа. Наводећи ово, имао је још двоје деце: девојчицу Келлеи Кинг Еарнхардт 1972. и дете Ралпх Дале Еарнхардт Јр.
Учитавање ... Учитавање ...Недуго након што се родио Дале Јр., Еарнхардт и Гее су се развели. У сваком случају, он је у том тренутку венчао свог трећег и последњег брачног друга, Терезу Хјустон (нећакињу Томмија Хоустона), 1982. Она је родила њихову девојчицу, Таилор Ницоле Еарнхардт, 1988. Штавише, пар је био учитељ у родеу забављачи.
Деца
- Дале Еарнхардт Јр.
- Керри Еарнхардт.
- Таилор Ницоле Еарнхардт.
- Келлеи Еарнхардт Миллер.
Мерења тела Далеа Еарнхардта
- Висина : 6 стопа 1 инч.
- Тежина : 195 кг (88 кг; 13 ст. 13 лб).
- Број ципела : Није доступно.
- Облик тела : Није доступно.
- Боја косе : Црн.
- Боја очију : Црн.
Дале Еарнхардт Плата
Као професионални возач ауто трка и власник тима, најпознатији по свом учешћу у тркама аутомобилских аутомобила за НАСЦАР, нема сумње да је Еарнхардт зарадио добру зараду у својој каријери која је била успешна. Међутим, тачна његова зарада још није откривена, али информације ће бити ажуриране чим постану доступне.
Дале Еарнхардт Нето вредност
Професионални возач аутомобилских трка и власник тима, Дале, имао је процењену нето вредност од 70 милиона долара које је зарадио током успешне каријере као најбољи аутомобилски тркач за НАСЦАР.
Дале Еарнхардт Дале Еарнхардт Јр.
Дале Еарнхардт, Јр., рођен је од родитеља Бренде Лорраине Јацксон (рођене Гее) и Дале Еарнхардт Ср и део је немачког порекла. , она пре његовог брака са Терезом Хјустон. Одгајан је у Каннаполису у Северној Каролини, заједно са старијом сестром Келлеи; старији полубрат Керри из првог очевог брака; и млађа полусестра, Таилор Еарнхардт-Путнам, из трећег очевог брака.
Међутим, његови родитељи су се развели убрзо након његовог рођења, а он и Келлеи су живели са Брендом све док им кућа није уништена у пожару када је имао шест година. Позивајући се на то, његова мајка се предала старатељству над двоје деце Еарнхардту старијем због недостатка финансијске подршке након пожара.
Штавише, током детињства Еарнхардт Јр., Келлеи се бринула о њему док су њихов отац и Тереса били заузети сезонама трка. Када је са 12 година постао делинквент, отац и Тереза послали су га у војну школу; три недеље касније, Келлеи је напустила средњу школу да би му се придружила.
Стога је похађао ауто-школу високих перформанси коју је водио Анди Хилленбург и започео тркачку каријеру у касној 17. години са оцем. Некад су се такмичили у Стреет Стоцк одељењу у Цонцорду, Моторспорт Парк у Северној Каролини.
Еарнхардт Јр. Његов први тркачки аутомобил био је Монте Царло 1979. године који је био у сувласништву са Керријем. До 19. године Еарнхардт Јр. је усавршио своје возачке способности до те мере да се придружио одељењу касних модела аутомобила након две сезоне вожње у Стреет Стоцк Дивисиону.
Даље, такмичио се на кратким стазама Северне и Јужне Каролине возећи бр. 3 Буицк. Штавише, своје напоре је првенствено усредсредио на брдски пут Миртле Беацх у Јужној Каролини и аутопуту Еаст Царолина Мотор у Роберсонвиллеу у Северној Каролини, док је трчао разне стазе.
Ипак, ухватио је стуб за Греенвилле Мерцхантс 300 28. октобра 1994. Тамо је развио детаљно знање о подешавању шасије и припреми аутомобила, док се тркао против своје браће и сестара. Поред тога, радио је у очевој дилери као механичар док је ишао на Митцхелл Цоммунити Цоллеге да би стекао звање сарадника у аутомобилској технологији.
Што је најважније, његов деда по мајци, Роберт Гее старији, био је НАСЦАР-ов конструктор аутомобила.
Дале Еарнхардт Смрт
Еарнхардт, старији умро је кад му је глава силовито шибала напријед током контакта са преградом 18. фебруара на Даитони 500. Избор др. Миерса резултат је његовог прегледа Еарнхардт-ових слика након смрти, што је резултирало разумијевањем између Орланда Сентинел и Тереза Еарнхардт, удовица Еарнхардт.
Као резултат три повезана проласка у НАСЦАР-у годину дана раније, Сентинел је пренио логичан план игара чланака о НАСЦАР-овом просперитету прије Даитоне 500. Алудирајући на то, истовременост са Тереса Еарнхардт овластио Сентинела да Миерс прегледа фотографије како би одабрао да ли је раздвајање лобање Еарнхардт-а директан резултат бича главом, ударца преко главе или вилице која је ударила у управљачки точак.
Миерс, наставник биомедицинске структуре на Универзитету Дуке, саопштио је у извештају да Еарнхардт није пропустио ударање главом о вођицу због одвојеног каиша седишта, како су предложили стручњаци НАСЦАР-а.
Оно што је убило Еарнхардта, Миерс је саопштио у свом извештају, била је тежина његове бесмислене главе која је шибала напред преко границе његових мишића врата да би је спречила да пукне до дна лобање, само неколико секунди након контакта са преградом на Даитони 500.
У раним извештајима објављеним у часу његовог завршетка, др. Стеве Боханнон, специјалиста за Даитона Спеедваи и стручњак за хитне случајеве, изразио је: „Моја хипотеза би била ране главе, у општем смислу на основу лобање.“
Еарнхардтова структура лица можда је погодила режијски точак, наневши огромну штету глави која га је искасапила при удару. Слом лобање настављен је од предњег до задњег дела великог мозга. „Да се држао његов систем ограничења - појасеви, имао би незамисливо побољшану вероватност наставка,
Дале Еарнхардт Црасх
Дале је срео своју несрећну смрт у судару у последњем кругу у Даитони 500 на Даитона Интернатионал Спеедваиу када је Еарнхардт успоставио лаган контакт са Марлином и склизнуо са пута. У тренутку пада имао је 49 година.
Катастрофа се догодила 18. фебруара 2001. године, у којој се сударио са преградом која је држала пре него што је стигао до Стерлинга Марлина и Кена Сцхрадера. Пре тога, Медицински центар Халифак је у 17:16 формално артикулирао његову смрт у 17:16. ЕСТ (22:16 УТЦ). Упркос чињеници да је вероватно одмах ударцем ударио канту.
Дале Еарнхардт Меморабилиа
НАСЦАР-ова звезда Дале Еарнхардт Јр. заиста је изванредан икад се стручно такмичио, али схвата да његов просперитет не би био замислив да није био његов отац, покојни Дале Еарнхардт старији Еарнхардт Јр., који је недавно нешто постигао на Инстаграму да се сети свог тата док је разметао се са два комадића обожавалаца сувенира није могао да пожели ништа више него да се дочепа. Прва је униформа коју би Еарнхардт старији носио, а друга је необична његова фотографија након победе у трци током 1980-их.
дј сопствена нето вредност
„Већина људи схвата да тренутно поседујем НОВУ коју је отац средином 1980-их провалио на садашњим [Ксфинити тркама] (у том тренутку названим Бусцх Гранд Натионал Сериес)“, компоновао је Еарнхардт. „Касно сам се чврсто привезао за униформу којом је побеђивао у гомили трка у том возилу. Прилично величанствено да се подударају са две ствари. “
колико зарађује пам оливер
Нејасно је у којој је раси био Еарнхардт старији када је фотографија снимљена у светлу чињенице да је освојио тако велики број током свог позива. Халл оф Фамер је више пута освојио Винстон Цуп Сериес што га повезује са Рицхард-ом Петти-јем, као и изнад свих осталих времена. Освојио је збир од 76 трка у Винстоновом купу, а највећи успех постигао је 1998. године када је победио у Даитони 500 само зато.
Даитона 500 била би последња трка за Еарнхардта старијег, пошто је умро учествујући у тој прилици 2001. године. Имао је несрећу у последњем кругу трке где је фронтално ударио у спољну масу камиона. Стручњаци су рекли да је Еарнхардт прошао у бљеску грубе повреде струје и да је додатно поднио базиларну пукотину лобање.
Јакна Дале Еарнхардт | Кошуља
Дале Еарнхардт Хат
НАСЦАР-ова звезда Дале Еарнхардт Јр. заиста је изванредан икад се стручно такмичио, али схвата да његов просперитет не би био замислив да није био његов отац, покојни Дале Еарнхардт старији Еарнхардт Јр., који је недавно нешто постигао на Инстаграму да се сети свог тата док је разметао се са два комадића обожавалаца сувенира није могао да пожели ништа више него да се дочепа. Прва је униформа коју би Еарнхардт старији носио, а друга је необична његова фотографија након победе у трци током 1980-их.
„Већина људи схвата да тренутно поседујем НОВУ коју је отац срушио на садашњим [Ксфинити тркама] (у том тренутку названим Бусцх Гранд Натионал Сериес) средином 1980-их“, написао је Еарнхардт. „Касно сам се чврсто привезао за униформу којом је побеђивао у гомили трка у том возилу. Заиста дивно да се подударају са две ствари. “
Нејасно је на којој је раси био Еарнхардт старији када је фотографија снимљена у светлу чињенице да је током свог позива победио тако велики број. Халл оф Фамер је више пута освајао Винстон Цуп Сериес што га повезује са Рицхард-ом Петти-ом као горе наведеним. Освојио је збир од 76 трка у Винстоновом купу, а највећи успех постигао је 1998. године када је победио у Даитони 500 само зато.
Даитона 500 била би последња трка за Еарнхардта старијег, пошто је умро учествујући у тој прилици 2001. године. Имао је несрећу у последњем кругу трке где је фронтално ударио у спољну масу камиона. Стручњаци су рекли да је Еарнхардт шутнуо канту одмах због тупе повреде струје, а такође је претрпео базиларну ломљење лобање.
Дале Еарнхардт Цар
Еарнхардт је возио тамноцрвена возила бр. 3, што је и даље један од најпознатијих логотипа у северноамеричким журбама мотора. Штавише, он је већину свог позива користио возила бр. 3, прешавши последњих 50% сезоне 1981., а након тога поново од 1984. до његове смрти 2001. године.
Упркос чињеници да је током своје професије имао различите присталице, његов број 3 је у психичкој вези навијача повезан са последњом подршком ГМ Гоодвренцх-ом и последњим планом сенчења - трансцендентно тамним возилом са интензивним црвеним и сребрним облогама.
Сахрана Дејла Еарнхардта
Еарнхардтова сахрана одржана је четири дана након чињенице у цркви Калварије у Шарлоти, Северна Каролина. Био је четврти НАСЦАР-ов возач убијен пукотином базиларне лобање током осмомјесечног трајања, након Адама Петтија који је у мају 2000. године преминуо Кеннија Ирвина млађег у јулу 2000, баш као и Тони Ропер у октобру 2000.
Штавише, његова пролазна сцена у живој ТВ публици са више од 17 милиона гледалаца била је изузетно напредна и довела је до различитих побољшања благостања у НАСЦАР ауто дасхингу.
Недуго након Еарнхардтове смрти, НАСЦАР је усредсредио пажњу на добробит која је видела да удружење наређује употребу ограничења за главу и врат. Штавише, надгледајте успостављање БЕЗБЕДНИЈИХ препрека на овалним стазама, поставите темељна нова правила за испитивање седишта и сигурносних појасева.
Поред тога, изградите кровни оквир и извући оквир за бекство и аутомобил сутрашњице - што је дугорочно подстакло напредак најсавременијег тркачког возила које ради у светлу додатног благостања возача.
Генерално значајно, ниједан возач аранжмана Купа није ударио канту током ривалства од Еарнхардтове смрти.
Дале Еарнхардт Колекционарство
Штавише, неке колекционарске предмете Дале Еарнхардт Сениор укључују ливене моделе његових тркаћих аутомобила, потписане фотографије и картице за трговање, таблице и сатове. Ови производи су доступни на еБаи.цом, диецастдепотсхоп.цом и СпортсМеморабилиа.цом.
Диецастдепотсхоп.цом нуди на десетине различитих одливака аутомобила Дале Еарнхардт Сениор-а, највише у омјеру 1:24. Наводећи ово, цене различитих модела крећу се од 40 до 400 америчких долара од јануара 2016. године.
СпортсМеморабилиа.цом нуди ручно стављене аутограме у распону од 30 до 7000 америчких долара. ЕБаи.цом често наводи ређе предмете као што су снежне кугле, шоље за кафу, боце кока-коле, батеријске лампе и божићни украси.
Поред тога, НАСЦАР такође продаје неке додатне колекционарске предмете, укључујући одећу и радни сто постављен на својој веб страници.
Награде и достигнућа Далеа Еарнхардта
Несумњиво је био добар возач ауто трка, како је наведено у следећим наградама и достигнућима;
- НАСЦАР-ова најпопуларнија награда за возача
- Награда за најбољег возача ЕСПИ
Често постављана питања о Далеу Еарнхардту
Ко је Еарнхардт?
Дале је био један од најпознатијих и најомиљенијих америчких возача аутомобила.
Колико је година Еарнхардт?
Његова старост је била 49 година од 2001. када је умро. Рођен је 1951. године.
Колико је висок Еарнхардт?
6 стопа 1 инч.
Да ли је Еарнхардт ожењен?
Дале је први пут био ожењен Латане Бровн током 17 година, а касније и Бренда Гее. Са обе жене бракови су се завршили разводом.
Колико вреди Еарнхардт?
Био је искусан возач аутомобилских трка, чија је нето вредност процењена на 70 милиона долара.
Колико Еарнхардт зарађује?
Није доступно.
Где живи Еарнхардт?
Није доступно.
Да ли је Еарнхардт мртав или жив?
Дејл је умро 18. фебруара 2001. године у Дејтони Бичу на Флориди, у САД-у. Сударио се са преградом која је држала пре него што је стигао до Стерлинга Марлина и Кена Сцхрадера.
Где је Еарнхардт тренутно?
Није доступно.
Шта се догодило са Еарнхардтом?
Успоставио је лагани контакт са Марлином и склизнуо с пута. У тренутку пада имао је 49 година. Трагедија се догодила 18. фебруара 2001. године, у којој се сударио са преградом која је држала пре него што је стигао до Стерлинга Марлина и Кена Сцхрадера.
ти пеннингтон нето вредност 2018
Дале Еарнхардт Фацебоок